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Q2 2020

Rolls-Royce Holdings (RYCEY) gibt am 27.08. seine Quartalszahlen bekannt. 

Rolls-Royce Motor Cars ist jetzt eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von BMW, aber Rolls-Royce Holdings entwickelt und produziert Antriebssysteme für die Luftfahrt und andere Branchen.

Es wird erwartet, dass Rolls-Royce in die roten Zahlen stürzt, wenn bei den Halbjahresergebnissen in dieser Woche voraussichtlich ein Verlust von mehr als 1 Mrd. GBP (mehr als 2 Mrd. USD) gemeldet wird.

Das Unternehmen wurde von der sinkenden Nachfrage nach Flugreisen heimgesucht, was dazu führte, dass seine Aktien den niedrigsten Stand seit zehn Jahren erreichten und das Unternehmen mit nur 5 Mrd. GBP bewertet wurde, ein Drittel des Niveaus vor einem Jahr.

Rolls hat gewarnt, dass es in den ersten sechs Monaten infolge der Pandemie 3 Mrd. GBP an Bargeld verbrannt hat.

Zu den Maßnahmen zur Stützung der Finanzen gehörten Kürzungen des Devisenhandelsbuchs und ein Programm zum Abbau von 9.000 Mitarbeitern.

Um Geld zu sparen, wurden zu Beginn der Krise im April Dividenden gestrichen. Zum ersten Mal seit der Privatisierung im Jahr 1987 hat das Unternehmen die Auszahlung aufgegeben.

Warren East, CEO, wird bei den Ergebnissen unter starken Druck geraten, um seine Pläne für eine Trendwende bei Rolls darzulegen.

Das Unternehmen erzielt normalerweise die Hälfte seines Jahresumsatzes von 15 Mrd. GBP in der Zivilluftfahrt.

Aufgrund des Nachfragerückgangs sind die Flugzeuge jedoch am Boden geblieben, und Rolls warnt davor, dass die Flugstunden der Triebwerke, ein wichtiges Leistungsmaß, im ersten Halbjahr um 50 Prozentpunkte und im zweiten Quartal um 75 Prozentpunkte gesunken sind.

Dies dürfte in den sechs Monaten einen Umsatzrückgang von 1,1 Mrd. GBP bedeuten.

Die Probleme im zivilen Geschäft werden durch den exklusiven Fokus von Rolls auf große Triebwerke für Großraumflugzeuge auf Langstreckenflügen verschärft.

Es wird erwartet, dass sich dieser Sektor des Flugreisemarkts als letzter erholt und voraussichtlich mindestens fünf Jahre lang nicht auf das Niveau vor dem Coronavirus zurückkehren wird.

Der Sunday Telegraph enthüllte, wie Rolls mit Private-Equity-Unternehmen über einen möglichen Verkauf von ITP, seinem in Spanien ansässigen Geschäft mit Motorenteilen, spricht, und das Unternehmen hat angedeutet, dass es andere Optionen prüft, einschließlich einer Spendenaktion.

Der Analyst von JP Morgan, David Perry, hat gewarnt, dass Rolls “ein Loch von 8 Mrd. GBP hat und viel mehr als eine Bezugsrechtsemission von 1,5 Mrd. GBP benötigt (die Zahl wird als in Betracht gezogen gemeldet)”.

Er berechnet, dass das Unternehmen 6 Mrd. GBP durch Veräußerungen und Spendenaktionen sammeln muss.

Bin selber seit einiger Zeit investiert, denke aber das es Jahre in der Branche bedarf, um wieder ein geregeltes Geschäft zu absolvieren. Ich wünsche allen viel Erfolg ?? beim Invest.